Segelyacht ARETHUSA
Die ARETHUSA
Fakten
Baujahr: 1986
Länge über Alles (LüA): 41 Fuss (12,34 m) inklusive Klüverbaum 48 Fuss
Breite: 3,58 m
Tiefgang: 1,98 m (Langkiel)
Segelfläche am Wind: 120 qm
Max. Segelfläche Raumschots: 200 qm
Besegelung: Großsegel, Stagsegel, Baumfock, Klüver, Fisherman, Gollyaker, Spinnaker
Motor: Inborder BMW D50-2 Diesel (37 kW, 50 PS, zweikreis)
Bautyp: RFK S41 (RFK Verfahren)
Konstrukteur: A.Pfleger, Bad Tölz
Werft Kasko: von Elwert, Aschaffenburg (1983)
Werft Innenausbau: Rolf Krüger, Hamburg (1986 Stapellauf)
Besatzung: 2 - 10 Personen
Typ
Stagsegel Schoner
Liegeplatz
Wedel
Interessantes über die ARETHUSA
Wie schnell ist die ARETHUSA?
Die Rumpfgeschwindigkeit liegt bei 8,5 kn ((ca 16 km/h), jedoch ist das für einen Langkieler mit ca. 13 Tonnen (bei Vollaustattung) eher optimistisch. Unter Segeln benötigt die ARETHUSA dafür eine Raumschots-Kurs bei 4-5 Windstärken und Vollzeug.
Wo wurde die ARETHUSA gebaut?
Die ARETHUSA wurde in Hamburg-Altona gebaut. Der Entwurf kommt von dem Bootsbauer Albert Pfleger aus Bad Tölz, gebaut wurde der Kasko bei der Werft von Elwert in Aschaffenburg. Die ARETHUSA wurde 1985 mit einem Schwerlasttransporter nach Hamburg gebracht.
Welche Materialien wurden verbaut?
Der Rumpf besteht aus GFK, allerdings in einem so genannten RFK Verfahren gefertigt, bei dem RFK Rohre in Form gebracht, in kürzerem Abschnitt segmentiert und danach von beiden Seiten vielfach laminiert werden. Das ergibt bei relativ geringem Gewicht eine sehr hohe Stabilität des Bootes.
Das Stabdeck ist aus Teak, Cockpit und Innenausbau ist aus Mahagonie. Alles in Bootsbauer-Qualität.
Wie ist der Zustand der ARETHUSA?
Die ARETHUSA wurde seit der Taufe bis 2015 intensiv gesegelt, sprich Sommersaison Elbe in der Woche und sechs Wochen Ostsee (Deutschland, Dänemark, Schweden). Seit 2015 wird die ARETHUSa hauptsächlich als Daysailor gesegelt.
- Seit 2015 wurden einige Erneuerungen bereits durchgeführt, u.a.
- Neue Sensorik (Garmin kombiniert Log, Lot, Wind)
- Neue Tanks (Diesel und Trinkwasser)
- Neue Polster, neue Matratzen
- Unterwasserschiff komplett in Eigenarbeit erneuert
Aber Boote brauchen viel Pflege, und Holz bracuht besonders Pflege, daher ist gutes Werkzeug, Schleifpapier und gutes Holzlack immer notwendig. Seit einige Jahren verwenden wir nur noch Epifanes Klarlack mit UV Schutz.
Der Motor und die Elektronik brauchen regelmäßige Wartung von Fachleuten.
ARETHUSA als Fernsehstar?
Für die RTL Fernsehserie "Die große Freiheit" wurde die ARETHUSA als Drehort und Haupthandlung ausgewählt. Die Dreharbeiten fanden in Hamburg, Wedel und auf Sylt statt. Die ARETHUSA stand dabei als "JUTTA" immer im Mittelpunkt des Geschehens und durfte hochrangigen Schauspielern (u.a. Hans-Joachim Kuhlenkampff, Karin Dor, Ernst Hilbich, Heidi Kabel und Christopher Barker) eine Bühne bieten. Die DVD gibt es noch im Internet auf den gängigen Plattformen zu kaufen.
Wie soll es weitergehen?
Ein Boot ist nicht nur für den Hafen gebaut, es will gesegelt werden. Die ARETHUSA kann mit relativ wenig Aufwand wieder zu einem Schmuckstück werden und die Weltmeere besegeln. Entweder findet sich dafür noch mal eine Mannschaft, die Lust. am Segeln hat, oder eine neuer Eigner, der sich ein klassisches Boot wieder in altem Glanz zurecht machen möchte.
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